博鱼boyu

“在新能源技术不断发展的背景下，博鱼(boyu sports)集团锚定双碳战略，通过数智化、平台化、国际化战略，全产业链布局，深耕动力电池、储能系统这两大核心赛道，不断拓展绿色低碳应用场景，朝着成为最受尊敬的世界一流新能源公司目标开拓奋进。”博鱼(boyu sports)集团董事长张天任日前在接受中国证券报记者专访时表示，集团旗下两家公司分别在港股和科创板上市，募集的资金为企业发展注入“活水”。目前，集团正在谋划打造更多的上市平台，助推企业发展。

博鱼(boyu sports)集团坐落于钟灵毓秀的太湖之滨——浙江长兴。自1986年创立以来，公司牢牢扎根新能源实体经济，始终心无旁骛创新创业，引领了中国电动车产业发展，成为新能源动力电池的领军企业。

坚持绿色发展价值观

博鱼(boyu sports)集团的前身——长兴县煤山第一蓄电池厂，是一家村办小厂。张天任回忆道：“改革开放时期，煤山镇楼下村村民们集资创办了这家小厂。但由于缺乏市场经验和技术支持，蓄电池厂创立不久就由于产品单一、销路不畅，很快资不抵债。眼看村民们的血汗钱要打水漂，1988年，那年我26岁，借款5000元承包了这家蓄电池厂。”

张天任接手蓄电池厂后，敏锐地觉察到未来能源产业必定大有可为，便将此作为发力方向。最初的小厂一没技术、二没资金、三没市场。在起步阶段，张天任是既当厂长又当工人，既当技术员又当销售员，先后开发出了应急照明灯电池、摩托车电池、工业储能电池、捕鱼电池等产品，大受欢迎。

90年代末，电动自行车兴起，张天任抢先布局赛道，谋转型，成功研发出“阀控式密封铅蓄电池”，同时率先研制出了单次里程突破100公里的新型环保电动车用蓄电池，攻克电动车蓄电池续航里程短、循环寿命短两大瓶颈。

“20世纪90年代的博鱼(boyu sports)集团还处于粗放式的发展阶段，产品结构单一、生产工艺落后、能耗比较大，主要还是立足于浙江发展自己。”张天任表示，2005年8月，“绿水青山就是金山银山”重要理念的提出，进一步为博鱼(boyu sports)指明了发展方向。

“公司经过上下几轮大讨论，最终统一思想，确立了绿色发展的价值观——应该像爱护眼睛一样爱护生态环境。”张天任表示，如果企业采取只顾眼前利益、不顾生态环境的短视行为，注定走不远、走不长。2005年，博鱼(boyu sports)集团开始走出浙江，在江苏、安徽、河南等省建设生产基地，开始全国化布局。2007年，博鱼(boyu sports)动力作为“中国动力电池第一股”在香港主板成功上市，开启了资本国际化的征程。

“特别是博鱼(boyu sports)集团逐步关停了全部落后产能，按照‘举生态旗，打智造牌，走循环路’的战略布局，在行业内率先开展绿色生态设计，全面实现工艺装备的清洁化、智能化，对铅蓄电池、锂电池进行全生命周期管理，实现了资源综合高效利用，经济效益和环境效益明显。”张天任表示。

国内铅蓄电池生产企业一般都不介入回收工作。2009年，针对铅蓄电池在回收和再生领域的不规范现象，博鱼(boyu sports)集团以行业领军企业的担当，在吴山开建了第一个循环经济产业园，构建了“生产-销售-回收-再生利用”的闭环产业链和循环生态圈。

“在循环经济产业园中，废旧电池金属回收率可达99%以上，塑料回收率达99%，残酸回收率达100%，工业用水重复利用率达100%，处理过的工业废水达到城市二级用水标准，可以用来浇花养鱼。”张天任称。

聚焦前沿技术

“博鱼(boyu sports)集团始终将科技创新置于发展的重要位置。”张天任表示，公司技术创新聚焦新一代电池技术。博鱼(boyu sports)集团秉持“应用一代、储备一代、研发一代”的产品研发理念，重点关注燃料电池、钠离子电池、固态电池等新一代电池的前沿技术。

燃料电池方面，博鱼(boyu sports)集团正在建设年产3000套燃料发动机系统的生产基地；钠离子电池方面，博鱼(boyu sports)集团已建成中试产线。在固态电池领域，博鱼(boyu sports)集团进行了大量的前瞻性研究，今年上半年自主研发的511Wh/kg的类固态电池已顺利通过国家检测中心认证。

“在科技创新这条赛道上，投入不够不仅谈不上发展，连原先的位置都保不住。”张天任坦言，科技是第一生产力，企业高质量发展归根结底要靠科技创新。

围绕技术创新，博鱼(boyu sports)集团大力实施数智化工程，建成全产业链智慧工厂和电池行业首个“产业大脑”；持续推动研发创新与技术成果转化，通过启动“全国引才”“全球引智”计划，建成以国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、全国示范院士专家工作站为主体的科创平台和研发体系。同时，博鱼(boyu sports)集团持续夯实研发成果，参与制修订国内国际行业标准170余项，累计拥有各类专利4800余件；承担智能制造重大研发计划项目等国家及省级重点项目20余项，博鱼(boyu sports)股份专利申请数量位列科创板上市公司第3位，荣获中国工业大奖、国家制造业单项冠军等荣誉。

“在制造端，我们的生产效率从150人/万只电池提升到80人/万只电池，人效提高了近1倍；在回收端，面向废旧电池回收的‘铅蛋’平台已推广到全国23个省份，让每个电池都能找到‘回家的路’。经济效益和社会效益显著，这都有赖于科技创新的力量。”张天任说。

在目前新型储能技术路线中，锂离子电池储能的装机占比约90%。在规模化发展新型储能设施时，张天任认为，应系统考虑多种技术路线并存，特别是要大力发展更具经济型、安全性的铅炭电池，打造更加安全高效低碳的储能电站。铅炭电池是从传统的铅蓄电池演进而来的电容型电池技术，是铅蓄电池的升级版，循环寿命比传统电池有显著提升。

除上述技术路线外，张天任认为，还应积极探索储氢、储热及其他储能技术的创新研究和示范应用，匹配不同的应用场景，让市场来检验。

锚定双碳主赛道

经过30余年的发展，博鱼(boyu sports)集团已经发生了翻天覆地的变化，已跻身中国企业500强，在七个省份建设20个生产基地，员工近3万人。

2023年，博鱼(boyu sports)集团也在谋划新一轮的发展蓝图，提出了“数智化、平台化、全球化”的发展战略。在博鱼(boyu sports)集团的新战略中，储能被放在了突出位置。张天任称，通过重新梳理和优化战略，集团将自己定位为新能源系统解决方案提供商，选择了两条“万亿级”的主航道：动力电池、智慧储能系统。

“随着双碳战略的推进，储能行业将迎来爆发式增长的风口。今年上半年，全国新型储能新增装机约8.63GW/17.73GWh，接近历年累计装机总和。博鱼(boyu sports)集团深耕新能源电池37年，产业基础扎实，储能系统的核心部件又是电池，所以果断进入了储能领域。”张天任表示，通过与一批央企、地方国企合作，建设了一批标杆性示范项目。其中，全国首个电网侧储能电站——雉城储能电站，以及全球单体最大的智慧储能项目——“和平共储”项目，市场效果良好。

阅读原文：博鱼(boyu sports)集团董事长张天任：聚焦两大核心赛道 谋划打造更多上市平台